Mudanças na Fórmula 1: Carros menores?

Na temporada de 2026 da Fórmula 1 aconteceram mudanças no regulamento, deixando os carros mais leves e menores, favorecendo o sistema híbrido. O crescimento dos carros nos últimos anos dificultaram as ultrapassagens, então o objetivo da categoria é deixar as corridas mais competitivas.

Os entre-eixos dos carros devem ser de 3,4m, 20cm menor que no regulamento anterior. O assoalho diminuiu em 10cm, os pneus traseiros em 30mm e os dianteiros em 25mm. Além dessas mudanças, o peso também foi reduzido de no mínimo 800kg para 768kg; os pilotos gostaram da mudança, apesar da menor área de contato dos pneus influenciar na aderência.

O motor dos carros segue com V6 turbo, bem como as configurações básicas como o deslocamento de 1,6 litro e o ângulo de 90º entre as bancadas que se mantém iguais. A principal mudança foi no sistema híbrido, que abandonou o complexo MGU-H que convertia o calor gerado pelos gases em energia elétrica, agora o carro gera eletricidade apenas com a regeneração feita pelas frenagens.

A potência do motor elétrico que ajuda o V6 aumentou de 163 cv para 476 cv. Já o motor a combustão usado nos carros de Fórmula 1 teve sua potência reduzida para aproximadamente 545 cv. A proposta é que quase metade da força venha de cada tipo de propulsão. O combustível que alimenta o V6 turbo agora é sintético e é produzido em laboratório. A Fórmula 1 afirma que a temporada de 2026 será neutra em carbono, pois também está compensando as emissões geradas por aviões e caminhões responsáveis pelo transporte de equipamentos.

É importante falar das ultrapassagens, foco da categoria nessa nova fase. Como o DRS se tornou automático nos carros, a F1 trouxe duas maneiras de ultrapassar um adversário. Sendo o Overtake Mode, que é acionado por um botão e o outro o Boost, que também permite liberar energia pela bateria para entregar mais potência, a diferença é que o piloto tem liberdade para escolher quando vai acionar esse recurso, sendo para realizar uma ultrapassagem ou evitar uma.