Furou o pneu? Veja quanto tempo dá para rodar e o que fazer

Você está dirigindo tranquilo e de repente sente o carro puxar para o lado. Um barulho estranho, o volante vibra, e vem aquele pensamento: será que o pneu furou? A cena é comum, e mesmo motoristas experientes se desesperam na hora. Mas saber como agir nos primeiros segundos pode ser a diferença entre um contratempo simples e um acidente grave.

A regra de ouro é simples: não dirija com o pneu furado. Mesmo que o carro ainda se mova, o ar vai escapando e o peso do veículo começa a amassar o pneu contra o aro. Isso deforma a borracha, danifica a roda e pode afetar até a suspensão e a direção.

Você pode rodar apenas alguns metros, o suficiente para encostar em um local seguro: um acostamento, um posto ou uma rua tranquila. Depois disso, o ideal é substituir o pneu ou acionar a assistência 24h se estiver em um local de risco.

E se o pneu estourar enquanto eu dirijo? Aí entra o controle emocional. Quando o pneu estoura, o carro puxa de forma brusca para um dos lados, o som é alto e o susto é inevitável. Mas o segredo é não entrar em pânico. Segure firme o volante com as duas mãos. Não freie de repente, porque isso pode desestabilizar o carro. Tire o pé do acelerador e deixe o veículo reduzir naturalmente. Encoste com cuidado em um local seguro. Ligue o pisca-alerta e sinalize a via com o triângulo. Depois acione a assistência técnica da sua proteção veicular.

Manter a calma é o ponto mais importante. A maioria dos acidentes após um pneu estourar acontece porque o motorista tenta frear bruscamente.

Estepe: solução temporária, não definitiva. Substituir o pneu danificado pelo estepe é a melhor saída, mas lembre-se de que ele é um recurso de emergência: serve apenas para te levar até a borracharia mais próxima. Rodar muito tempo com o estepe pode desequilibrar o carro e gastar os outros pneus de forma irregular, principalmente se for o modelo fino. Verifique a pressão do estepe a cada revisão, nada mais frustrante do que descobrir que ele também está murcho na hora do aperto.

Por que o pneu fura ou estoura? Algumas causas são inevitáveis, como buracos e objetos na pista. Mas boa parte dos casos pode ser evitada com manutenção básica: calibragem incorreta, pneus desgastados ou vencidos, impactos em buracos e guias, excesso de peso no veículo e viagens longas sem pausa em dias muito quentes.

Ficou com o pneu furado ou estourado no meio da estrada? Nada de empurrar o carro, tentar trocar sozinho em local perigoso ou pedir ajuda a desconhecidos. Os associados UB contam com assistência 24 horas, que inclui socorro para troca de pneu, guincho e pane mecânica ou elétrica.